El pasado fin de semana llegó por fin aquello por lo que los aficionados al Time Attack estaban esperando desde que se anunció hac
e ya 6 meses: el World Time Attack Challenge, la reunión de las mejores máquinas del mundo en el circuito de Eastern Creek, en Australia.
Sierra Sierra Evo, PanSpeed RX7, Cyber EVO, High Octane’s R34… sin duda una gran selección de coches a un nivel máximo de preparación, y tremendamente igualados. Pero muchos echamos en falta representantes europeos, como el Impreza de Roger Clark Motorsport.
Tras 5 sesiones repartidas en 2 dias, el mejor tiempo (1:30:587) lo logró el Cyber EVO conducido por Tarzan Yamada. Pero hay que destacar que el coche no salió a competir hasta la última sesión debido a problemas mecánicos, por lo que, como se dice popularmente, fue “llegar y besar el santo”. Por algo es el mejor en el SuperLap de Tsukuba.
Detrás suyo, el podio estuvo realmente disputado, con cambios en cada sesión y ningún claro dominador hasta el último momento. El mejor tiempo en la primera tanda fue del Sierra Sierra Evo, con 1:32:248, lo que significa que en 4 intentos se consiguieron rebajar prácticamente 3 segundos. Y fue David Empringham con el Sierra Evo quien acabó segundo, a más de 1 seg. Del Cyber EVO. El tercer tiempo fue para el Tomei Cusco Impreza, pilotado también por Yamada, que se llevó los trofeos de 1º y 3º clasificado. Podeis ver la tabla de tiempos más abajo.
A partir del 4º lugar la clasificación empieza a ser más variada y con más distancia entre los participantes, con coches de propulsión y no sólo japoneses: Elise, RX7, Commodore…
Durante el fin de semana también se disputaron pruebas de categorías inferiores para participantes locales, donde se pudieron ver de Civics a M3, pasando por Supras, Silvias, Datsun 1600 o Integras. Para hacernos una idea del nivel de la categoría PRO, sólo hay que echar un vistazo a los tiempos: un R35 de serie de la categoría Clubsprint marcó 1:45:009, 15 segs. más lento que el Cyber EVO en un trazado de 3’93 kms.
World Time Attack Challenge 2010
EASTERN CREEK INTERNATIONAL RACEWAY
PRO CLASS
Pos - Driver - Competitor/Team - Vehicle - Lap Time
1 Tarzan Yamada - CyberEVO Mitsubishi EVO - 1:30.5870*
2 David Empringham - Sierra Sierra Mitsubishi EVO - 1:31.8840 +0:01.2970
3 Tarzan Yamada - Tomei/Cusco Subaru Impreza WRX - 1:31.9010 +0:01.3140
4 Warren Luff - Prep’d Motorsport Lotus Elise - 1:32.2730 +0:01.6860
5 K Sasaki - Pan Speed Racing Mazda RX-7 - 1:32.4540 +0:01.8670
6 Kinoshita Mitsuhiro - Pro Staff R-Magic Mazda RX-7 - 1:33.5050 +0:02.9180
7 Mark Berry - Advan/Hi Octane Racing Nissan Skyline R34 G - 1:34.1090 +0:03.5220
8 David Loftus - BSM Motorsport Nissan Skyline R32 G - 1:35.8760 +0:05.2890
9 Garth Walden - Tilton Interiors Mitsubishi EVO - 1:37.0590 +0:06.4720
10 Peter Lucas - Kirrapak Racing Lotus Elise HPE - 1:37.4240 +0:06.8370
11 Russell Newman - Advan/Hi Octane Racing Nissan Skyline R32 G - 1:38.2190 +0:07.6320
12 Mal Rose - Mal Rose Racing Holden Commodore - 1:39.3230 +0:08.7360
13 Jose Fernandez - Fernandez Motorsport Ford Falcon - 1:40.2170 +0:09.6300
14 Cameron Dyal - APC Racing Mitsubishi EVO - 1:42.7990 +0:12.2120
15 David Hommer - 999 Automotive Honda Integra Type R - 1:46.0140 +0:15.4270
Fastest Lap Av.Speed Is 157kph
R=under lap record by greatest margin, r=under lap record, *=fastest lap time
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